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中国有色集团的业务遍布80多个国家，涉及40多个有色金属品种，拥有境外重有色金属资源量2000多万吨，是我国“走出去”开发铜资源时间最长、产业链最完备、项目数量最多的企业。同时，中国有色集团在“一带一路”沿线30多个国家承建了大批矿山采选冶工程项目，合同额超过1200亿元。

3.6 其他行业：油运业绩向好，地产基建行业利润端与现金流双双恶化其他行业中，20Q1有橡胶、航运和园区开发共3个行业实现了扣非净利润增速正增长，其中： 天然橡胶价格维持低位利好轮胎行业盈利。尽管20Q1国内汽车产量下降导致国内客户发货量减少，但外销量未受明显影响，同时受益于成本端的下行，行业扣非净利润增速较年报有所下滑但依旧实现了正增长。

比亚迪秦：变速箱异响、启动困难、轮胎异常磨损荣威ei6：电瓶故障、动力电池故障、充电故障宝马5系：轮胎鼓包、车身色差、影音系统故障奥迪A4L：车内异味、车身异响、变速箱顿挫责任编辑：梁斌 SF055核心观点：疫情冲击下A股20Q1业绩量价齐跌

不过连续大涨后市场对债市回调的担忧也有所增加。申万宏源证券固收研究团队称，“对于债市，我们继续提示关注短期风险偏好修复以及节前资金面波动引发债市调整的可能，在资金面宽松、通胀回落、经济下行、汇率预期企稳等利好因素逐步得到确认之后，债市缺乏更强的利多带动。”不过该团队同时指出，短期虽有调整，但债牛未完，维持2019年10年国债收益率低点3%的判断不变。

展望二季度，我们认为最大的下行风险来自于当前高景气度的电子行业可能面临砍单压力。IDC数据显示，由于疫情，第一季度全球智能手机出货量为2.758亿部，同比下降11.7% ，为有史以来最大的同比降幅。考虑到从下订单到出货往往有1-2个季度的时间差，疫情冲击下海内外手机厂商砍单导致的需求端冲击或将从2季度开始显现。同时，一季度高景气的手游板块大概率也将呈现边际景气度下行的趋势。

据《日本经济新闻》8月30报道，在8月29日上海开幕的世界人工智能大会上，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克强调说，世界上大概一半的电动车都是在中国制造的，他对在上海建设超级工厂一事感到非常兴奋。报道称，特斯拉位于上海郊外的首个外商独资电动汽车工厂将于年内正式投产。这里将量产价位较低的小型轿车Model 3，还计划生产在2020年发售的小型运动型多功能车（SUV）Model Y。售价仅为高级版SUV Model X一半的Model Y，肩负着开拓中国市场的重任。